© trainspo.comLTZ TEM7A
Construit par LTZ
LTZ TEM7A : présentation
Découvrez la locomotive diesel TEM7A, une machine puissante et polyvalente conçue pour les opérations ferroviaires exigeantes.
Cette locomotive robuste est équipée de deux moteurs KTZ 2D49, garantissant des performances fiables et un effort de traction important. Avec une vitesse maximale de 100 km/h et un poids substantiel de 180 tonnes, la TEM7A est un cheval de bataille performant.
La TEM7A, avec sa disposition d'essieux distinctive (Bo'Bo')(Bo'Bo'), dessert des pays comme la Russie, le Kazakhstan, la Lituanie et l'Ukraine, exploitée par des propriétaires privés et de grands opérateurs ferroviaires tels que les chemins de fer russes (RZD).
Mesurant 21,5 mètres de long avec un écartement de 1520 mm, cette locomotive diesel incarne la force et l'efficacité, ce qui en fait une présence remarquable sur de nombreux réseaux ferroviaires.
LTZ TEM7A : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | TEM7 | |
| Construction | LTZ · 1988 | |
| Vitesse maximale | 100 km/h62 mph | |
| Moteur | KTZ 2D49 | |
| Écartement | 1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | (Bo'Bo')(Bo'Bo') | |
| Longueur | 21,5 m70 ft 6 in | |
| Masse | 180 t396 832 lb | |
| Charge par essieu | 22,5 t49 604 lb |
LTZ TEM7A : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Private owners group | @private-kz TEM7A | Kazakhstan |
| Private owners group | @private-lt TEM7A | Lituanie |
| Private owners group | @private-ru TEM7A | Russie |
| Russian Railways | RZD TEM7A | Russie |
| Private owners group | @private-ua TEM7A | Ukraine |
LTZ TEM7A : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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