Luhanskteplovoz SO

Construit par BMZ, HZTM, Lugansk

Vitesse maximale

70 km/h

43 mph

Masse

95 t

209 439 lb

Longueur

12,6 m

41 ft 4 in

Écartement

1 524 mm

Voie large russe

Années de construction

1934–1951

4 487 exemplaires

Disposition des essieux

1'E h3

Luhanskteplovoz SO : présentation

Découvrez la majestueuse locomotive à vapeur SO, une véritable merveille de l'ingénierie ferroviaire russe et ukrainienne.

Construite entre 1934 et 1951 par des fabricants renommés tels que BMZ, HZTM et Lougansk, cette locomotive de type 2-10-0 présente une impressionnante configuration d'essieux UIC 1'E h3.

Avec ses 12,6 mètres de long et un poids robuste de 95 tonnes, la SO était une force motrice capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 70 km/h. Exploité par les chemins de fer russes (RZD SO) et ukrainiens (UZ SO17), elle opère sur une voie de 1524 mm, un standard courant dans la région.

Sa robustesse et sa fiabilité en ont fait un pilier du transport ferroviaire, représentant un héritage historique significatif.

Luhanskteplovoz SO : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	BMZ, HZTM, Lugansk · 1934–19514 487 exemplaires
Vitesse maximale	70 km/h43 mph	43 mph
Écartement	1 524 mmVoie large russe5 ft 0 in	5 ft 0 in
Disposition des essieux (UIC)	1'E h3
Notation Whyte	2-10-0
Longueur	12,6 m41 ft 4 in	41 ft 4 in
Masse	95 t209 439 lb	209 439 lb

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Luhanskteplovoz SO : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Russian Railways	RZD SO	Russie
Ukrainian Railways	UZ SO17	Ukraine

Luhanskteplovoz SO : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.