Macosa CPTM 2100

Construit par CAF, Macosa

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Puissance

1 160 kW

1 556 hp

Masse

150 t

330 693 lb

Longueur

80,16 m

263 ft 0 in

Écartement

1 600 mm

Voie irlandaise

Années de construction

1974–1985

Macosa CPTM 2100 : présentation

Découvrez la CPTM 2100, une unité multiple électrique (EMU) qui a marqué le paysage ferroviaire brésilien.

Fabriquée par CAF et Macosa entre 1974 et 1985, cette série, initialement désignée CAF440, arbore une formation de 3 voitures (1M).

Avec une vitesse de pointe de 140 km/h et une longueur impressionnante de 80,16 mètres, elle était conçue pour offrir un service efficace.

La CPTM 2100 opérait sur le réseau de la São Paulo Metropolitan Train Company, utilisant une voie de 1600 mm et alimentée par un système électrique de 3 kV DC, développant une puissance de 1160 kW.

Ses dimensions généreuses, une largeur de 2,9 m et une hauteur de 4,26 m, ainsi qu'un poids de 150 tonnes, témoignent de sa robustesse.

Macosa CPTM 2100 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	CAF440
Construction	CAF, Macosa · 1974–1985
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Puissance	1 160 kW1 556 hp	1 556 hp
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 600 mmVoie irlandaise5 ft 3 in	5 ft 3 in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+2'2'
Composition	3 cars (1M)
Longueur de la rame	80,16 m263 ft 0 in	263 ft 0 in
Largeur	2,9 m9 ft 6 in	9 ft 6 in
Hauteur	4,26 m14 ft 0 in	14 ft 0 in
Masse	150 t330 693 lb	330 693 lb

Source des données : pt.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Macosa CPTM 2100 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
São Paulo Metropolitan Train Company	CPTM 2100	Brésil

Macosa CPTM 2100 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.