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Locomotive-Specs
MaK V 200.0 – photo 1© trainspo.com
Locomotive diesel

MaK V 200.0

Construit par Krauss-Maffei, MaK

Vitesse maximale
140 km/h
87 mph
Puissance
1 618 kW
2 170 hp
Masse
80 t
176 370 lb
Longueur
18,47 m
60 ft 7 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1956–1958
86 exemplaires

MaK V 200.0 : présentation

Découvrez la puissante locomotive diesel V 200.0, une merveille d'ingénierie allemande conçue pour le service intensif.

Construite par Krauss-Maffei et MaK entre 1956 et 1958, cette locomotive emblématique affiche une vitesse de pointe de 140 km/h et une puissance de sortie substantielle de 1618 kW.

Avec une longueur de 18,47 mètres et un poids de 80 tonnes, la V 200.0 est dotée d'une configuration d'essieux B'B', ce qui en fait un cheval de bataille polyvalent.

Cette locomotive à voie normale a servi divers opérateurs, dont Deutsche Bahn AG, les Chemins de fer fédéraux suisses, et a également trouvé sa place dans des opérations muséales.

Explorez l'héritage impressionnant et les capacités de la V 200.0, une pièce importante de l'histoire ferroviaire.

MaK V 200.0 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieV 200
ConstructionKrauss-Maffei, MaK · 1956–195886 exemplaires
Vitesse maximale140 km/h87 mph
Puissance1 618 kW2 170 hp
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)B'B'
Longueur18,47 m60 ft 7 in
Masse80 t176 370 lb
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

MaK V 200.0 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Brohltal Schmalspur-Eisenbahn Betriebs-GmbHBEG 220Allemagne
Deutsche Bahn AGDB 220Allemagne
Internationale Gesellschaft für EisenbahnverkehrIGE V200Allemagne
Museumseisenbahn HammMEH V200Allemagne
Grupo COMSA / COMSA EMTECOMSA 312.2Espagne
Ferrovie Emilia RomagnaFER D220Italie
Generale Costruzioni FerroviarieGCF D220Italie
Swiss Federal RailwaysSBB Am 4/4Suisse

MaK V 200.0 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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