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Locomotive-Specs
Metro Cammell DVT Mk4 – photo 1© trainspo.com
Voiture pilote

Metro Cammell DVT Mk4

Construit par BREL, Metro Cammell

Vitesse maximale
225 km/h
140 mph
Masse
44 t
97 003 lb
Longueur
18,83 m
61 ft 9 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1988
32 exemplaires
Disposition des essieux
2'2'

Metro Cammell DVT Mk4 : présentation

Découvrez la DVT Mk4, une voiture de commande polyvalente qui a servi auprès de divers opérateurs au Royaume-Uni.

Également connue sous le nom de DVT, cette locomotive a été construite par BREL et Metro Cammell à partir de 1988, atteignant une vitesse maximale impressionnante de 225 km/h.

Avec un écartement de 1435 mm et une longueur de 18,83 mètres, la DVT Mk4 constitue une partie notable de l'histoire ferroviaire.

Elle a opéré avec des compagnies importantes telles que East Coast, London North Eastern Railway, Transport for Wales Rail Services, Virgin Trains et Virgin Trains East Coast.

Ces voitures de commande sont un élément vital des opérations ferroviaires britanniques, facilitant des services de train efficaces.

Alliant performance et fonctionnalité, la DVT Mk4 reste un modèle respecté parmi les passionnés de chemins de fer.

Metro Cammell DVT Mk4 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieDVT
ConstructionBREL, Metro Cammell · 198832 exemplaires
Vitesse maximale225 km/h140 mph
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)2'2'
Longueur18,83 m61 ft 9 in
Largeur2,71 m8 ft 11 in
Hauteur3,88 m12 ft 9 in
Masse44 t97 003 lb
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Metro Cammell DVT Mk4 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
East CoastEC 82/2Royaume-Uni
London North Eastern RailwayLNER DVT Mk4Royaume-Uni
Transport for Wales Rail ServicesTfW DVT Mk4Royaume-Uni
Virgin TrainsVT 82/2Royaume-Uni
Virgin Trains East CoastVTEC 82/2Royaume-Uni

Metro Cammell DVT Mk4 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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