© trainspo.comMPI GP40FH-2
Construit par EMD
MPI GP40FH-2 : présentation
Découvrez la puissante locomotive diesel GP40FH-2, un ajout remarquable au monde ferroviaire.
Construite par EMD entre 1987 et 1990, cette locomotive a bénéficié d'une remise à neuf par Morrison-Knudsen et MPI, garantissant une performance fiable.
Avec son écartement de voie standard de 1435 mm et sa classification Bo'Bo', la GP40FH-2 offre une excellente traction et stabilité, la rendant adaptée à une large gamme d'opérations ferroviaires.
Actuellement en service aux États-Unis avec la San Luis and Rio Grande Railroad, cette locomotive diesel polyvalente démontre ses capacités exceptionnelles dans le transport de marchandises et de voyageurs.
MPI GP40FH-2 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | GP40 | |
| Construction | EMD · 1987–199021 exemplaires | |
| Rénovation | Morrison-Knudsen, MPI | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' |
MPI GP40FH-2 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| San Luis and Rio Grande Railroad | SLRG GP40FH-2 | États-Unis |
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1987–1990 · 2 200 kW

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