NEVZ VL15

Construit par TEVZ, NEVZ

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Puissance

8 400 kW

11 265 hp

Longueur

45 m

147 ft 8 in

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1984–1991

50 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'Bo'+Bo'Bo'Bo'

NEVZ VL15 : présentation

Découvrez la VL15, une locomotive électrique puissante conçue pour les chemins de fer russes.

Fabriquée entre 1984 et 1991, la VL15 se distingue par son impressionnant système d'essieux Bo'Bo'Bo'+Bo'Bo'Bo' et une puissance nominale de 8400 kW, la rendant idéale pour le transport de marchandises lourdes.

Avec une vitesse maximale de 100 km/h et une longueur de 45 mètres, cette locomotive circule sur un écartement de 1520 mm et est alimentée par des systèmes électriques de 3 kV DC.

La VL15 est un exemple d'ingénierie ferroviaire robuste et efficace, un véritable cheval de bataille pour les vastes réseaux de la Russie.

NEVZ VL15 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	VL15
Construction	TEVZ, NEVZ · 1984–199150 exemplaires
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Puissance	8 400 kW11 265 hp	11 265 hp
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'Bo'+Bo'Bo'Bo'
Longueur	45 m147 ft 8 in	147 ft 8 in

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

NEVZ VL15 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Russian Railways	RZD VL15	Russie

NEVZ VL15 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.