© trainspo.comNEVZ VL80SM
Construit par NEVZ
NEVZ VL80SM : présentation
Découvrez la puissance et la fiabilité de la locomotive VL80SM, une icône du transport ferroviaire russe. Construite par NEVZ entre 1991 et 1994, cette locomotive électrique de haute performance a été conçue pour les voies exigeantes de la Russie, fonctionnant avec des systèmes de 25 kV AC 50 Hz et une voie de 1520 mm.
Avec une puissance impressionnante de 6400 kW et une capacité d'atteindre 110 km/h, la VL80SM est idéale pour le transport de charges lourdes, affichant une configuration d'essieux Bo'Bo'+Bo'Bo' qui garantit une stabilité et une traction exceptionnelles.
Cette locomotive, exploitée par les Chemins de Fer Russes (RZD VL80SM), représente une étape importante dans l'ingénierie ferroviaire, combinant durabilité et efficacité opérationnelle. La VL80SM, avec ses 32,48 mètres de long, est une machine robuste, soumise à des mises à niveau de modernisation telles que ULRZ, assurant sa pertinence et sa performance dans le paysage ferroviaire actuel. Si vous recherchez des informations sur des locomotives puissantes et efficaces, la VL80SM est un exemple remarquable d'ingénierie et de capacité de travail.
NEVZ VL80SM : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | VL80 | |
| Construction | NEVZ · 1991–19944 exemplaires | |
| Rénovation | ULRZ | |
| Vitesse maximale | 110 km/h68 mph | |
| Puissance | 6 400 kW8 583 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo'+Bo'Bo' | |
| Longueur | 32,48 m106 ft 7 in |
NEVZ VL80SM : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Russian Railways | RZD VL80SM | Russie |
NEVZ VL80SM : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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