Nippon Sharyo Osaka Municipal Subway New 20 se

Construit par Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1990–1998

Nippon Sharyo Osaka Municipal Subway New 20 se : présentation

Découvrez la série impressionnante de l'Osaka Municipal Subway New 20.

Ces trains EMU modernes (Electric Multiple Unit) sillonnent les lignes du métro d'Osaka, au Japon.

Ils représentent une avancée majeure dans le transport ferroviaire urbain, alliant performance et fiabilité pour les déplacements quotidiens de millions de passagers.

Fabriquée entre 1990 et 1998 par des constructeurs renommés tels qu'Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo et Tokyu Car, la série 20 est réputée pour sa robustesse.

Avec un écartement de voie de 1435 mm et fonctionnant sous 750 V CC via un troisième rail, ces unités sont parfaitement intégrées au réseau de transport de la métropole.

La classe Osaka Subway 20 incarne l'excellence technologique japonaise dans le domaine ferroviaire.

Explorez les visuels de ces métros urbains en action et apprenez-en davantage sur les caractéristiques qui font de cette série un pilier du réseau de transport d'Osaka.

Nippon Sharyo Osaka Municipal Subway New 20 se : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car · 1990–1998
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Nippon Sharyo Osaka Municipal Subway New 20 se : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Ōsaka Municipal Subway	Osaka Subway 20	Japon

Nippon Sharyo Osaka Municipal Subway New 20 se : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.