© trainspo.comSiemens BR 333
Construit par CAF, Siemens
Siemens BR 333 : présentation
Découvrez la BR 333, un train électrique multiple (EMU) polyvalent qui a servi le Royaume-Uni avec distinction.
Opérant sous Northern Rail Ltd. comme classe NT 333, ces trains possèdent une riche histoire, construits par CAF et Siemens en 2000 et ensuite rénovés entre 2008 et 2009.
Conçu pour l'efficacité et le confort des passagers, le BR 333 présente une formation de 4 voitures, une vitesse maximale de 161 km/h et une capacité de 360 sièges.
Avec une puissance de 1400 kW et opérant sur un écartement standard de 1435 mm, cette locomotive est un cheval de bataille fiable pour les services ferroviaires régionaux.
Apprenez-en davantage sur les spécifications et l'histoire opérationnelle de ce train britannique emblématique.
Siemens BR 333 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | BR 332 | |
| Construction | CAF, Siemens · 200016 exemplaires | |
| Rénovation | 2008 - 2009 (16) | |
| Vitesse maximale | 161 km/h100 mph | |
| Puissance | 1 400 kW1 877 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Composition | 4 cars | |
| Capacité | 360 seats | |
| Masse | 186 t410 059 lb |
Siemens BR 333 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Northern Rail Ltd. | NT 333 | Royaume-Uni |
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