Siemens ICE T (5 cars)

Construit par Alstom, Bombardier, Siemens

Vitesse maximale

230 km/h

143 mph

Puissance

3 000 kW

4 023 hp

Masse

311 t

685 637 lb

Longueur

132,6 m

435 ft 0 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1999

11 exemplaires

Siemens ICE T (5 cars) : présentation

Découvrez le train à grande vitesse ICE T (5 voitures), une unité multiple électrique (EMU) conçue pour le confort et l'efficacité.

Opéré par la Deutsche Bahn AG sous la désignation DB 415, cet ICE T fait partie de la famille Venturio et représente une prouesse d'ingénierie des constructeurs Alstom, Bombardier et Siemens.

Avec sa formation de 5 voitures, il peut accueillir 260 passagers et atteint une vitesse de pointe de 230 km/h, offrant une expérience de voyage rapide et fluide à travers l'Allemagne.

Ce train, d'une puissance de 3000 kW, est un symbole du réseau ferroviaire à grande vitesse allemand, alliant technologie avancée et confort passager.

Appréciez la modernité et la performance de cet ICE T, idéal pour vos déplacements.

Siemens ICE T (5 cars) : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	ICE T
Famille	Venturio
Construction	Alstom, Bombardier, Siemens · 199911 exemplaires
Vitesse maximale	230 km/h143 mph	143 mph
Puissance	3 000 kW4 023 hp	4 023 hp
Effort de traction	200 kN44 962 lbf	44 962 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	5 cars (3M2T)
Capacité	260 seats
Longueur de la rame	132,6 m435 ft 0 in	435 ft 0 in
Largeur	2,85 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Hauteur	3,91 m12 ft 10 in	12 ft 10 in
Masse	311 t685 637 lb	685 637 lb
Charge par essieu	15,5 t34 172 lb	34 172 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Siemens ICE T (5 cars) : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 415	Allemagne

Siemens ICE T (5 cars) : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.