Siemens Mireo 3-part (463)

Construit par Siemens

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Masse

112 t

246 917 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2018

Siemens Mireo 3-part (463) : présentation

Découvrez le Siemens Mireo 3-part (463), une unité multiple électrique (EMU) moderne conçue pour le transport régional de passagers.

Ce train polyvalent impressionne par sa technologie performante et son design attrayant, avec une vitesse de pointe de 160 km/h et une longueur de 69,86 mètres.

Opéré par des compagnies renommées telles que la Deutsche Bahn AG, Go-Ahead Bayern GmbH et trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH, le Mireo incarne la nouvelle génération de trains de banlieue et régionaux.

Grâce à ses systèmes électriques efficaces de 15 kV AC 16,7 Hz et à sa voie de 1435 mm, il offre un confort supérieur aux voyageurs et représente l'avenir du transport ferroviaire.

Siemens Mireo 3-part (463) : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Mireo
Construction	Siemens · 2018
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz (2600 kW)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	3 cars (2M1T)
Longueur d'une voiture	69,86 m229 ft 2 in	229 ft 2 in
Largeur	2,81 m9 ft 3 in	9 ft 3 in
Hauteur	4,21 m13 ft 10 in	13 ft 10 in
Masse	112 t246 917 lb	246 917 lb
Charge par essieu	20 t44 092 lb	44 092 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Siemens Mireo 3-part (463) : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 463	Allemagne
Go-Ahead Bayern GmbH	GABY 2463	Allemagne
trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH	TDR 463	Allemagne

Siemens Mireo 3-part (463) : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.