Siemens Mireo 4-part (1463)

Construit par Siemens

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2018

Disposition des essieux

Bo'2'2'2'Bo'

Siemens Mireo 4-part (1463) : présentation

Découvrez le Siemens Mireo 4-part (1463), un train électrique moderne conçu pour le transport ferroviaire efficace et confortable.

Opéré par Agilis (BeNEX GmbH) en Allemagne, ce train polyvalent se distingue par son design épuré et ses performances impressionnantes.

Avec une vitesse maximale de 160 km/h et une formation de 3 voitures (2M1T), le Mireo 1463 est construit pour la fiabilité et le confort des passagers.

Son système électrique de 15 kV AC 16.7 Hz fournit une puissance de 2600 kW et un effort de traction de 130 kN, assurant une accélération puissante et des trajets efficaces.

Ce train, construit par Siemens en 2018, représente la pointe de la technologie ferroviaire.

Siemens Mireo 4-part (1463) : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Mireo
Construction	Siemens · 2018
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Effort de traction	130 kN29 225 lbf	29 225 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz (2600 kW)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'2'2'2'Bo'
Composition	3 cars (2M1T)
Largeur	2,81 m9 ft 3 in	9 ft 3 in
Hauteur	4,21 m13 ft 10 in	13 ft 10 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Siemens Mireo 4-part (1463) : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Agilis (BeNEX GmbH)	BeNEX 1463	Allemagne

Siemens Mireo 4-part (1463) : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.