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SNOS E625

Construit par CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB

Vitesse maximale

50 km/h

31 mph

Puissance

1 850 kW

2 481 hp

Longueur

14,95 m

49 ft 1 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1927–1939

Disposition des essieux

Bo'Bo'Bo'

SNOS E625 : présentation

Découvrez la E625, une locomotive électrique d'une grande importance historique pour les Chemins de Fer de l'État Italien. Construite entre 1927 et 1939 par des fabricants renommés tels que CEMSA, GE et Metrovicks, cette machine robuste se distingue par sa configuration d'essieux unique Bo'Bo'Bo'.

Avec une longueur de 14,95 mètres et une voie de 1435 mm, la E625 était équipée d'un puissant système électrique de 1850 kW, offrant un effort de traction de 105 kN. Elle fonctionnait sous un système de 3 kV DC et atteignait une vitesse maximale de 50 km/h.

La E625 a joué un rôle essentiel dans l'électrification du réseau ferroviaire italien, marquant une étape vitale dans la modernisation des chemins de fer du pays et offrant des performances impressionnantes pour son époque.

SNOS E625 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	E626
Construction	CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB · 1927–1939
Vitesse maximale	50 km/h31 mph	31 mph
Puissance	1 850 kW2 481 hp	2 481 hp
Effort de traction	105 kN23 605 lbf	23 605 lbf
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'Bo'
Longueur	14,95 m49 ft 1 in	49 ft 1 in