SNOS E636.284

Construit par Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo

Vitesse maximale

110 km/h

68 mph

Puissance

1 750 kW

2 347 hp

Masse

101 t

222 667 lb

Longueur

18,25 m

59 ft 11 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1940–1962

SNOS E636.284 : présentation

Découvrez la remarquable locomotive électrique E636.284, un élément emblématique du paysage ferroviaire italien.

Fabriquée entre 1940 et 1962 par des constructeurs de renom tels que Breda et Fiat, cette machine incarne l'ingénierie ferroviaire de son époque.

Avec une vitesse de pointe de 110 km/h et une puissance de 1750 kW, l'E636.284 est conçue pour diverses missions. Sa construction robuste, avec une longueur de 18,25 mètres et un poids de 101 tonnes, souligne sa fiabilité sur la voie normale de 1435 mm.

Cette locomotive, utilisée par les Chemins de Fer de l'État Italien (FS), a bénéficié d'une modernisation complète en 1990, démontrant sa longévité et son adaptabilité. La configuration d'essieux unique Bo'Bo'Bo' et son système d'alimentation électrique en 3 kV DC sont d'autres caractéristiques techniques qui font de cette locomotive un modèle fascinant.

SNOS E636.284 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	E636
Construction	Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo · 1940–1962
Rénovation	FS 1990
Vitesse maximale	110 km/h68 mph	68 mph
Puissance	1 750 kW2 347 hp	2 347 hp
Effort de traction	113 kN25 403 lbf	25 403 lbf
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'Bo'
Longueur	18,25 m59 ft 11 in	59 ft 11 in
Largeur	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in
Hauteur	3,38 m11 ft 1 in	11 ft 1 in
Masse	101 t222 667 lb	222 667 lb

Source des données : www.leferrovie.itVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

SNOS E636.284 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Italian State Railways	FS E636.284	Italie

SNOS E636.284 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.