Stadler LILO ET 22

Construit par Stadler

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

760 kW

1 019 hp

Masse

60 t

132 277 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2000–2005

14 exemplaires

Disposition des essieux

2'+Bo+2'

Stadler LILO ET 22 : présentation

Découvrez le LILO ET 22, un moderne train électrique plurigeneracional réputé pour sa fiabilité et son efficacité.

Construit par Stadler entre 2000 et 2005, ce modèle circule en Autriche sur la Linzer Lokalbahn, où il joue un rôle important dans les transports publics locaux.

Avec une vitesse maximale de 120 km/h et une puissance de 760 kW, le LILO ET 22 est un véhicule robuste, doté d'une voie de 1435 mm et de systèmes électriques polyvalents (15 kV AC 16.7 Hz et 750 V DC).

Sa configuration d'essieux 2'+Bo+2' et son poids de 60 tonnes en font un élément essentiel de l'infrastructure ferroviaire.

Profitez d'une expérience de voyage confortable et efficace avec ce train électrique polyvalent.

Stadler LILO ET 22 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Famille	GTW
Construction	Stadler · 2000–200514 exemplaires
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	760 kW1 019 hp	1 019 hp
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz 750 V DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	2'+Bo+2'
Masse	60 t132 277 lb	132 277 lb

Source des données : nl.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Stadler LILO ET 22 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Linzer Lokalbahn	LILO ET 22	Autriche

Stadler LILO ET 22 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.