Thune Di 2

Construit par MaK, Thune

Vitesse maximale

80 km/h

50 mph

Masse

2 t

4 409 lb

Longueur

10 m

32 ft 10 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1954–1973

54 exemplaires

Disposition des essieux

Thune Di 2 : présentation

Découvrez la locomotive diesel Di 2, une véritable bête de somme du réseau ferroviaire norvégien.

Conçue et construite par MaK et Thune entre 1954 et 1973, cette machine fiable a fidèlement servi les Chemins de fer d'État norvégiens (NSB).

Avec une vitesse maximale de 80 km/h et un écartement de voie de 1435 mm, la Di 2 incarne une ingénierie pratique et durable.

Sa configuration d'essieux C la rend adaptée à une grande variété de tâches ferroviaires, prouvant sa fiabilité dans le service quotidien.

Apprenez-en davantage sur l'histoire et les capacités de cette locomotive diesel emblématique, un élément important du patrimoine ferroviaire norvégien.

Thune Di 2 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	MaK, Thune · 1954–197354 exemplaires
Vitesse maximale	80 km/h50 mph	50 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	C
Longueur	10 m32 ft 10 in	32 ft 10 in
Hauteur	4,3 m14 ft 1 in	14 ft 1 in
Masse	2 t4 409 lb	4 409 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Thune Di 2 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Norwegian State Railways	NSB Di 2	Norvège

Thune Di 2 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.