© trainspo.comTIBB E444
Construit par Fiat, Casaralta, Sofer, TIBB, Reggiane
TIBB E444 : présentation
Découvrez la locomotrice électrique E444, surnommée affectueusement « Tartaruga », une icône des chemins de fer italiens.
Fabriquée entre 1965 et 1975 par des constructeurs renommés tels que Fiat, Casaralta et Sofer, elle fut une pionnière des trains à grande vitesse, atteignant les 200 km/h.
Opérant pour les Chemins de fer de l'État italien (FS), la E444 impressionne par sa conception robuste et ses spécifications techniques remarquables.
Avec une puissance de 4272 kW et un effort de traction de 201 kN, elle a prouvé sa polyvalence dans diverses missions ferroviaires.
Son écartement de 1435 mm et son bogie Bo'Bo' en ont fait un élément essentiel du réseau ferroviaire italien.
Explorez la puissance et l'histoire de cette magnifique locomotive, un véritable symbole de l'ingénierie ferroviaire du milieu du XXe siècle.
La E444 incarne les avancées technologiques qui ont façonné le secteur ferroviaire, témoignant de l'innovation de son époque.
TIBB E444 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | E444 | |
| Construction | Fiat, Casaralta, Sofer, TIBB, Reggiane · 1965–1975117 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 200 km/h124 mph | |
| Puissance | 4 272 kW5 729 hp | |
| Effort de traction | 201 kN45 187 lbf | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 16,84 m55 ft 3 in | |
| Largeur | 3,02 m9 ft 11 in | |
| Hauteur | 4,3 m14 ft 1 in | |
| Masse | 83 t182 983 lb |
TIBB E444 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Italian State Railways | FS E444 | Italie |
TIBB E444 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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1958–1967 · 120 km/h

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