AEG E 10.12

Construit par Krupp, Henschel, Krauss-Maffei, Siemens, BBC, AEG

Puissance

3 620 kW

4 854 hp

Masse

85 t

187 393 lb

Longueur

16,49 m

54 ft 1 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1962–1969

31 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

AEG E 10.12 : présentation

Découvrez la puissante locomotive électrique E 10.12, un symbole de l'ingénierie allemande.

Construite entre 1962 et 1969 par des fabricants de renom tels que Krupp, Henschel et Siemens, cette locomotive emblématique présente une configuration d'essieux robuste Bo'Bo' et une puissance impressionnante de 3620 kW.

Avec un écartement de voie de 1435 mm et un poids considérable de 85 tonnes, l'E 10.12 a servi avec distinction pour la Deutsche Bahn AG, AKE-Eisenbahntouristik et Train Rental International.

Revivez un morceau de l'histoire ferroviaire avec cette machine classique, reconnue pour sa fiabilité et son attrait durable auprès des passionnés.

Sa sophistication technique et son design intemporel continuent de captiver, en faisant un sujet célébré pour tout amateur de chemin de fer.

AEG E 10.12 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	E 10
Construction	Krupp, Henschel, Krauss-Maffei, Siemens, BBC, AEG · 1962–196931 exemplaires
Puissance	3 620 kW4 854 hp	4 854 hp
Effort de traction	275 kN61 822 lbf	61 822 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	16,49 m54 ft 1 in	54 ft 1 in
Masse	85 t187 393 lb	187 393 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

AEG E 10.12 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
AKE-Eisenbahntouristik	AKE 113	Allemagne
Deutsche Bahn AG	DB 112.0	Allemagne
Deutsche Bahn AG	DB 113	Allemagne
Deutsche Bahn AG	DB E 10.12	Allemagne
Train Rental International	TRI 113	Allemagne

AEG E 10.12 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.