AEG E 410

Construit par Krupp, AEG, BBC

Vitesse maximale

150 km/h

93 mph

Puissance

3 000 kW

4 023 hp

Masse

84 t

185 188 lb

Longueur

16,95 m

55 ft 7 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1965

AEG E 410 : présentation

Découvrez la locomotive électrique E 410, un modèle remarquable de Deutsche Bahn AG, portant la désignation DB 184.

Construite en 1965 par les renommées Krupp, AEG et BBC, cette locomotive allie une ingénierie robuste à une performance impressionnante.

Avec une vitesse maximale de 150 km/h et une puissance de 3000 kW, l'E 410 est capable de gérer diverses tâches ferroviaires avec efficacité.

Ses systèmes électriques polyvalents, compatibles avec 15 kV AC 16.7 Hz, 25 kV AC 50 Hz, 1.5 kV DC et 3 kV DC, ainsi que son écartement de voie standard de 1435 mm, garantissent son adaptabilité sur différents réseaux électriques.

D'une longueur de 16,95 mètres et pesant 84 tonnes, cette locomotive, classifiée Bo'Bo' selon l'UIC, est une unité puissante et fiable pour les opérations ferroviaires.

AEG E 410 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Krupp, AEG, BBC · 1965
Vitesse maximale	150 km/h93 mph	93 mph
Puissance	3 000 kW4 023 hp	4 023 hp
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz 25 kV AC 50 Hz 1.5 kV DC 3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	16,95 m55 ft 7 in	55 ft 7 in
Masse	84 t185 188 lb	185 188 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

AEG E 410 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 184	Allemagne

AEG E 410 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.