© trainspo.comAlstom BB 25500
Construit par Alsthom
Alstom BB 25500 : présentation
Découvrez l'emblématique locomotive électrique BB 25500, un témoignage du savoir-faire d'Alsthom.
Construite entre 1964 et 1976, cette machine puissante a une riche histoire de service et d'adaptabilité.
Avec une vitesse maximale de 140 km/h et une puissance impressionnante de 2940 kW, la BB 25500 est équipée pour desservir divers réseaux ferroviaires, fonctionnant aussi bien sur les systèmes électriques 25 kV AC 50 Hz que 1.5 kV DC.
Sa robuste configuration d'essieux B'B' et son poids de 80 tonnes en font un cheval de bataille fiable pour le transport de passagers et de marchandises.
Cette locomotive polyvalente a été la pierre angulaire du transport ferroviaire pour la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) et poursuit son héritage avec Regio Calatori en Roumanie.
La BB 25500 est un symbole d'efficacité durable et de fiabilité dans le monde de la traction ferroviaire.
Alstom BB 25500 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | BB 8500 | |
| Construction | Alsthom · 1964–1976194 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 140 km/h87 mph | |
| Puissance | 2 940 kW3 943 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | B'B' | |
| Masse | 80 t176 370 lb |
Alstom BB 25500 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| French National Railway Corporation | SNCF BB 25500 | France |
| Regio Calatori | Regio Calatori 425 | Roumanie |
Alstom BB 25500 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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