MTE BB 25150

Construit par MTE

Vitesse maximale

130 km/h

81 mph

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1967–1977

45 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

MTE BB 25150 : présentation

Découvrez la BB 25150, une locomotive électrique polyvalente de la SNCF.

Cette machine impressionnante, construite entre 1967 et 1977, témoigne d'une ingénierie robuste conçue pour la durabilité et la performance sur le réseau ferroviaire français.

Avec une vitesse maximale de 130 km/h et un écartement de voie standard de 1435 mm, la BB 25150 est parfaitement équipée pour des opérations ferroviaires efficaces.

Sa disposition d'essieux Bo'Bo' et sa capacité à fonctionner avec des systèmes électriques doubles, prenant en charge le 25 kV AC 50 Hz et le 1,5 kV DC, en font une unité exceptionnellement flexible, capable de gérer diverses routes et demandes opérationnelles.

La BB 25150 représente une ère importante dans la traction électrique française, reconnue pour sa fiabilité et son efficacité.

Ses spécifications techniques, notamment sa capacité à utiliser deux sources d'alimentation distinctes, soulignent son importance historique et sa contribution durable au paysage ferroviaire français.

MTE BB 25150 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	MTE · 1967–197745 exemplaires
Vitesse maximale	130 km/h81 mph	81 mph
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz (4 kW) 1.5 kV DC (3 kW)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'

Source des données : fr.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

MTE BB 25150 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
French National Railway Corporation	SNCF BB 25150	France

MTE BB 25150 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.