MTE BB 15000

Construit par Alsthom, MTE

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

4 420 kW

5 927 hp

Masse

90 t

198 416 lb

Longueur

17,48 m

57 ft 4 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1971–1978

65 exemplaires

MTE BB 15000 : présentation

Découvrez la BB 15000, une locomotive électrique emblématique qui a marqué l'histoire ferroviaire française.

Fabriquée par Alsthom et MTE entre 1971 et 1978, cette puissante locomotive de la famille "Nez cassés" est reconnue pour sa fiabilité et sa polyvalence.

Avec une vitesse maximale de 160 km/h et une puissance de 4420 kW, la BB 15000 fut un pilier essentiel des opérations de la SNCF.

Son design robuste, mesurant 17,48 mètres de long pour un poids de 90 tonnes, lui a permis d'être utilisée dans le transport de voyageurs et de marchandises.

Conçue pour un écartement de voie de 1435 mm, cette locomotive arbore le schéma d'essieux UIC B'B' et fonctionnait sous une alimentation de 25 kV en courant alternatif.

Explorez l'élégance technique et l'histoire fascinante de cette locomotive électrique française.

MTE BB 15000 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	BB 15000 / BB 7200 / BB 22200
Famille	Nez cassés
Construction	Alsthom, MTE · 1971–197865 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	4 420 kW5 927 hp	5 927 hp
Effort de traction	294 kN66 094 lbf	66 094 lbf
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	B'B'
Longueur	17,48 m57 ft 4 in	57 ft 4 in
Largeur	3,05 m10 ft 0 in	10 ft 0 in
Hauteur	4,29 m14 ft 1 in	14 ft 1 in
Masse	90 t198 416 lb	198 416 lb
Charge par essieu	22 t48 502 lb	48 502 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

MTE BB 15000 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
French National Railway Corporation	SNCF BB 15000	France

MTE BB 15000 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.