MTE BB 16100

Construit par MTE

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

4 130 kW

5 538 hp

Masse

88 t

194 007 lb

Longueur

16,68 m

54 ft 9 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1958–1963

62 exemplaires

MTE BB 16100 : présentation

La BB 16100, une locomotive électrique emblématique de la SNCF, a marqué l'histoire du transport ferroviaire en France. Construite entre 1958 et 1963 par MTE, elle représente une avancée technologique significative pour son époque.

Avec une vitesse maximale de 160 km/h et une puissance de 4130 kW, la BB 16100 était capable de tracter des trains de voyageurs et de marchandises avec efficacité. Ses dimensions, notamment sa longueur de 16,68 mètres et son poids de 88 tonnes, témoignent de sa robustesse.

Dotée d'une alimentation électrique de 25 kV AC 50 Hz et d'un effort de traction de 309 kN, cette locomotive a été l'épine dorsale du réseau électrifié français pendant de nombreuses années. Sa conception en Bo'Bo' lui conférait une excellente adhérence et maniabilité.

Entre 1991 et 1994, une partie de la série a bénéficié d'une rénovation, prolongeant sa carrière opérationnelle. La BB 16100 reste aujourd'hui un témoignage du savoir-faire français dans la construction ferroviaire.

MTE BB 16100 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	MTE · 1958–196362 exemplaires
Rénovation	1991 - 1994 (15)
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	4 130 kW5 538 hp	5 538 hp
Effort de traction	309 kN69 466 lbf	69 466 lbf
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	16,68 m54 ft 9 in	54 ft 9 in
Largeur	2,98 m9 ft 9 in	9 ft 9 in
Hauteur	4,29 m14 ft 1 in	14 ft 1 in
Masse	88 t194 007 lb	194 007 lb