ASEA NSB El 15

Construit par ASEA

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

5 400 kW

7 242 hp

Masse

132 t

291 010 lb

Longueur

19,8 m

65 ft 0 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1967

6 exemplaires

ASEA NSB El 15 : présentation

Découvrez la NSB El 15, une locomotive électrique de construction ASEA datant de 1967. Cette machine robuste offre une puissance impressionnante de 5400 kW et un effort de traction conséquent de 420 kN, capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 120 km/h.

Opérant sur une voie de 1435 mm avec une configuration d'essieux Co'Co', la NSB El 15 mesure 19,8 mètres de long et pèse 132 tonnes. Elle est alimentée par des systèmes électriques de 15 kV AC 16,7 Hz, ce qui en fait une présence imposante sur les voies.

Cette locomotive polyvalente a une histoire de service remarquable, ayant été exploitée par les Chemins de fer d'État norvégiens (NSB) ainsi que par Hector Rail en Suède, où elle était classée sous le nom de Hector Rail 161. Sa fiabilité et ses capacités durables en font un cheval de bataille respecté dans les opérations ferroviaires.

ASEA NSB El 15 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	ASEA · 19676 exemplaires
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	5 400 kW7 242 hp	7 242 hp
Effort de traction	420 kN94 420 lbf	94 420 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	19,8 m65 ft 0 in	65 ft 0 in
Masse	132 t291 010 lb	291 010 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

ASEA NSB El 15 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Norwegian State Railways	NSB El 15	Norvège
Hector Rail	Hector Rail 161	Suède

ASEA NSB El 15 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.