Electroputere CFR 474

Construit par Electroputere

Puissance

5 100 kW

6 839 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1965

Disposition des essieux

Co'Co'

Electroputere CFR 474 : présentation

La CFR 474 est une locomotive électrique performante et polyvalente, acteur majeur du transport de marchandises en Roumanie.

Conçue et construite par Electroputere en 1965, cette locomotive au bogie Co'Co' a ensuite été modernisée par Promat en 2006, garantissant des performances fiables et durables.

Avec une puissance remarquable de 5100 kW et fonctionnant avec des systèmes électriques de 25 kV AC 50 Hz, la CFR 474 a servi aussi bien la CFR Marfă que Cargo Trans Vagon, soulignant son importance dans le secteur.

Son écartement de voie standard de 1435 mm en fait un choix robuste et efficace pour les réseaux ferroviaires européens, représentant ainsi une pièce notable de l'histoire industrielle roumaine.

Electroputere CFR 474 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	CFR 470
Construction	Electroputere · 1965
Rénovation	Promat 2006
Puissance	5 100 kW6 839 hp	6 839 hp
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Electroputere CFR 474 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Cargo Trans Vagon	CTV 474	Roumanie
CFR freight company	CFR Marfă 474	Roumanie

Electroputere CFR 474 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.