Electroputere CFR 470

Construit par Electroputere, ASEA

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

5 100 kW

6 839 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1965

Disposition des essieux

Co'Co'

Electroputere CFR 470 : présentation

Découvrez la puissante locomotive électrique CFR 470, un bourreau de travail construit par Electroputere et ASEA en 1965.

Cette locomotive polyvalente offre une vitesse de pointe de 160 km/h et une puissance substantielle de 5100 kW, ce qui la rend idéale pour les opérations de fret lourdes.

Initialement exploitée par CFR Marfă en Roumanie, la série CFR 470 a également été utilisée par DB Cargo Bulgaria et DB Cargo Romania, démontrant son adaptabilité sur différents réseaux ferroviaires.

Dotée d'une configuration d'essieux Co'Co' et d'un écartement de voie standard de 1435 mm, elle est conçue pour des performances efficaces et fiables sur les systèmes électriques de 25 kV AC 50 Hz.

Une rénovation notable par Softronic en 2006 a encore amélioré ses capacités, assurant sa pertinence continue dans le transport ferroviaire moderne.

Electroputere CFR 470 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	CFR 470
Construction	Electroputere, ASEA · 1965
Rénovation	Softronic 2006
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	5 100 kW6 839 hp	6 839 hp
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Electroputere CFR 470 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
DB Cargo Bulgaria	DBCBG 470	Bulgarie
CFR freight company	CFR Marfă 470	Roumanie
DB Cargo Romania	DBCR 470	Roumanie

Electroputere CFR 470 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.