Toshiba M250 Super Rail Cargo

Construit par Kawasaki, Nippon Sharyo, Toshiba

Vitesse maximale

130 km/h

81 mph

Puissance

3 520 kW

4 720 hp

Écartement

1 067 mm

Voie du Cap

Années de construction

2002–2003

2 exemplaires

Toshiba M250 Super Rail Cargo : présentation

Découvrez la M250 Super Rail Cargo, une unité multiple électrique (EMU) conçue pour le transport de fret.

Construite par Kawasaki, Nippon Sharyo et Toshiba entre 2002 et 2003, cette locomotive performante atteint une vitesse maximale de 130 km/h et fait partie de la Japan Freight Railway Company.

Avec une longueur de voiture de 20,3 mètres et une largeur de 2,8 mètres, la M250 Super Rail Cargo opère sur un écartement de voie de 1067 mm, alimentée par des systèmes électriques de 1.5 kV DC pour une puissance totale de 3520 kW.

Sa configuration impressionnante de 16 voitures la rend idéale pour gérer des charges lourdes et volumineuses sur le réseau ferroviaire japonais.

La M250 Super Rail Cargo est un excellent exemple d'ingénierie moderne dans le secteur du transport ferroviaire de marchandises.

Toshiba M250 Super Rail Cargo : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Kawasaki, Nippon Sharyo, Toshiba · 2002–20032 exemplaires
Vitesse maximale	130 km/h81 mph	81 mph
Puissance	3 520 kW4 720 hp	4 720 hp
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in	3 ft 6 in
Composition	16 cars
Longueur d'une voiture	20,3 m66 ft 7 in	66 ft 7 in
Largeur	2,8 m9 ft 2 in	9 ft 2 in