© trainspo.comFiat ETR 450
Costruito da Fiat, Marelli
Fiat ETR 450: panoramica
L'ETR 450, un gioiello dell'ingegneria italiana, rappresenta un'icona del trasporto ferroviario ad alta velocità. Costruito tra il 1985 e il 1992 da Fiat e Marelli, questo elettrotreno ha segnato un'epoca con il suo design innovativo e le prestazioni eccellenti.
Progettato per la massima efficienza, l'ETR 450 può raggiungere una velocità di punta di 250 km/h, garantendo viaggi rapidi e confortevoli. La sua capacità totale di 390 passeggeri, con 126 posti in prima classe e 264 in seconda classe, lo rende ideale per tratte lunghe e per accogliere un elevato numero di viaggiatori. La corrente di 3 kV DC alimenta i suoi potenti motori, capaci di erogare ben 5568 kW.
Operato dalle Ferrovie dello Stato italiane (FS), l'ETR 450, con il suo scartamento di 1435 mm, incarna l'eccellenza tecnologica e l'eleganza del design italiano nel settore ferroviario. Questo treno è un vero e proprio simbolo della capacità italiana di innovare e creare soluzioni di trasporto all'avanguardia.
Fiat ETR 450: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | Fiat, Marelli · 1985–199215 unità | |
| Velocità massima | 250 km/h155 mph | |
| Potenza | 5568 kW7467 hp | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Capacità | 390, 1st class 126, 2nd class 264 seats |
Fiat ETR 450: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Italian State Railways | FS ETR 450 | Italia |
Fiat ETR 450: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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