Fiat ETR 401

Costruito da Ansaldo, Fiat, Marelli

Velocità massima

250 km/h

155 mph

Potenza

2200 kW

2950 hp

Peso

191 t

421.082 lb

Lunghezza

105,9 m

347 ft 5 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1975–1976

Fiat ETR 401: panoramica

Scopri l'ETR 401, un simbolo dell'innovazione ferroviaria italiana

Costruito tra il 1975 e il 1976 da Ansaldo, Fiat e Marelli, questo elettrotreno (EMU) delle Ferrovie dello Stato italiane (FS) rappresenta un notevole progresso tecnologico per la sua epoca.

Con una velocità massima di 250 km/h e una lunghezza di 105,9 metri, l'ETR 401 è stato progettato per offrire viaggi rapidi e confortevoli.

La sua composizione di 4 carrozze e lo scartamento normale di 1435 mm lo rendono un treno moderno e performante, ideale per collegamenti ad alta velocità.

Con una potenza di 2200 kW, questo convoglio unisce eleganza ed efficienza, segnando la storia del trasporto ferroviario in Italia.

Fiat ETR 401: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	ETR 401
Costruzione	Ansaldo, Fiat, Marelli · 1975–1976
Velocità massima	250 km/h155 mph	155 mph
Potenza	2200 kW2950 hp	2950 hp
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composizione	4 cars
Lunghezza del treno	105,9 m347 ft 5 in	347 ft 5 in
Larghezza	2,75 m9 ft 0 in	9 ft 0 in
Altezza	3,3 m10 ft 10 in	10 ft 10 in
Massa	191 t421.082 lb	421.082 lb