© trainspo.comOM ATM 1500
Costruito da Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM, Reggiane
OM ATM 1500: panoramica
Scopri la storica motrice ATM 1500, un'icona del trasporto milanese. Prodotta tra il 1927 e il 1930 da rinomati costruttori italiani come Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM e Reggiane, questa vettura, affettuosamente soprannominata "Ventotto", rappresenta un pezzo di ingegneria d'epoca.
Con una lunghezza di 13,89 metri, una larghezza di 2,35 metri e un'altezza di 3,23 metri, l'ATM 1500 presenta un design robusto e funzionale. Il suo sistema elettrico da 600 V DC e la carreggiata da 1445 mm le consentono di muoversi agilmente nel tessuto urbano.
Offrendo una capacità di 29 posti a sedere e raggiungendo una velocità massima di 35 km/h, questa motrice garantisce un'esperienza di viaggio autentica e un legame con il passato. Il suo rodiggio Bo'Bo' contribuisce alla sua stabilità e manovrabilità.
L'ATM 1500, operata dall'Azienda Trasporti Milanesi (ATM), non è solo un mezzo di trasporto, ma un vero e proprio monumento su rotaie che continua a deliziare appassionati e cittadini.
OM ATM 1500: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM, Reggiane · 1927–1930502 unità | |
| Velocità massima | 35 km/h22 mph | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1445 mmScartamento normale4 ft 8⅞ in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo' | |
| Capacità | 29 seats | |
| Lunghezza | 13,89 m45 ft 7 in | |
| Larghezza | 2,35 m7 ft 9 in | |
| Altezza | 3,23 m10 ft 7 in |
OM ATM 1500: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Azienda Trasporti Milanesi | ATM 1500 | Italia |
OM ATM 1500: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
Altri modelli OM

OM
ATM Carrello
Tram
1927–1930 · 35 km/h

OM
1-4-1
Locomotiva a vapore
1922–1923 · 65 km/h

OM
E551
Locomotiva elettrica
1921–1925 · 50 km/h

OM
E600
Locomotiva elettrica
1928 · 75 km/h

OM
EB 700
Elettrotreno
1928–1954 · 80 km/h

OM
FS 744
Locomotiva a vapore
1928–1929 · 80 km/h

OM
EB 740
Elettrotreno
1927–1958 · 90 km/h

OM
E626
Locomotiva elettrica
1927–1939 · 95 km/h







