© trainspo.comOM ATM Carrello
Costruito da Breda, Carminati & Toselli, Lodigiane, OEFT, OM, Reggiane
OM ATM Carrello: panoramica
Scopri l'ATM Carrello, un iconico tram storico che ha servito con orgoglio le strade di Milano.
Costruito tra il 1927 e il 1930 da prestigiosi produttori italiani come Breda e Carminati & Toselli, questo veicolo incarna un pezzo importante della storia dei trasporti urbani.
Con una lunghezza di 13 metri e una larghezza di 2 metri, l'ATM Carrello era progettato per navigare agilmente le vie cittadine, offrendo un servizio efficiente e confortevole ai passeggeri.
La sua robusta costruzione e il peso di 15 tonnellate garantivano affidabilità, mentre la velocità massima di 35 km/h era ideale per il traffico dell'epoca.
Il tram opera su uno scartamento di 1445 mm, una caratteristica tecnica che ne definisce l'unicità e il legame con le reti ferroviarie storiche.
Esplora la bellezza e l'ingegneria di questo affascinante mezzo di trasporto, simbolo di un'epoca passata ma ancora vivo nel ricordo e nelle collezioni.
L'ATM Carrello non è solo un tram, ma un vero e proprio patrimonio storico su rotaia, testimone di innumerevoli viaggi e storie.
OM ATM Carrello: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | Breda, Carminati & Toselli, Lodigiane, OEFT, OM, Reggiane · 1927–1930502 unità | |
| Velocità massima | 35 km/h22 mph | |
| Scartamento | 1445 mmScartamento normale4 ft 8⅞ in | |
| Lunghezza | 13 m42 ft 8 in | |
| Larghezza | 2 m6 ft 7 in | |
| Massa | 15 t33.069 lb |
OM ATM Carrello: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Azienda Trasporti Milanesi | ATM Carrello | Italia |
| San Francisco Municipal Railway | MUNI 1800 | Stati Uniti |
OM ATM Carrello: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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