OM E636

Costruito da Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo

Velocità massima

120 km/h

75 mph

Potenza

2100 kW

2816 hp

Peso

101 t

222.667 lb

Lunghezza

18,25 m

59 ft 11 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1940–1962

OM E636: panoramica

Scopri la E636, un'iconica locomotiva elettrica italiana, un pilastro del servizio ferroviario in Italia per decenni.

Costruita tra il 1940 e il 1962 da rinomati costruttori come Breda, OM e Fiat, questa serie si distingue per la sua solida costruzione e affidabilità.

Con una velocità massima di 120 km/h e una potenza di 2100 kW, la E636 è stata un compagno affidabile sia per il trasporto merci che per quello passeggeri sulle rotaie italiane.

Questa locomotiva, con uno scartamento di 1435 mm, è un pezzo di storia ferroviaria che continua ad affascinare ancora oggi.

La sua caratteristica disposizione delle ruote Bo'Bo'Bo' e il suo peso di 101 tonnellate la rendono una presenza imponente.

Operata con orgoglio dalle Ferrovie dello Stato Italiane (FS), la E636 è un simbolo dell'ingegneria della sua epoca.

OM E636: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	E636
Costruzione	Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo · 1940–1962
Velocità massima	120 km/h75 mph	75 mph
Potenza	2100 kW2816 hp	2816 hp
Sforzo di trazione	113 kN25.403 lbf	25.403 lbf
Sistemi elettrici	3 kV DC
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'Bo'
Lunghezza	18,25 m59 ft 11 in	59 ft 11 in
Larghezza	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in
Altezza	3,38 m11 ft 1 in	11 ft 1 in
Massa	101 t222.667 lb	222.667 lb