OM E636.284

Costruito da Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo

Velocità massima

110 km/h

68 mph

Potenza

1750 kW

2347 hp

Peso

101 t

222.667 lb

Lunghezza

18,25 m

59 ft 11 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1940–1962

OM E636.284: panoramica

Scopri la maestosa locomotiva elettrica E636.284, un vero pilastro delle Ferrovie dello Stato Italiane. Costruita tra il 1940 e il 1962 da rinomati produttori italiani e internazionali, questa locomotiva incarna la solidità e l'affidabilità.

Rinnovata nel 1990, la E636.284 vanta una velocità massima di 110 km/h e un potente equipaggiamento elettrico da 3 kV DC. Con una lunghezza di 18,25 metri e un peso di 101 tonnellate, il suo schema di assi Bo'Bo'Bo' le conferisce una notevole stabilità.

Questa locomotiva è un pezzo di storia ferroviaria, simbolo della trazione elettrica italiana. La sua potenza di 1750 kW e uno sforzo di trazione di 113 kN ne hanno fatto un cavallo di battaglia per decenni, ancora oggi ammirata per la sua imponente presenza.

OM E636.284: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	E636
Costruzione	Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo · 1940–1962
Revamping	FS 1990
Velocità massima	110 km/h68 mph	68 mph
Potenza	1750 kW2347 hp	2347 hp
Sforzo di trazione	113 kN25.403 lbf	25.403 lbf
Sistemi elettrici	3 kV DC
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'Bo'
Lunghezza	18,25 m59 ft 11 in	59 ft 11 in
Larghezza	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in
Altezza	3,38 m11 ft 1 in	11 ft 1 in
Massa	101 t222.667 lb	222.667 lb