Siemens F76

Costruito da ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU

Velocità massima

70 km/h

43 mph

Lunghezza

32,1 m

105 ft 4 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1977–1978

Rodiggio

B'B'+B'B'

Siemens F76: panoramica

Scopri la BVG F76, un notevole elettrotreno (EMU) che ha servito la Berliner Verkehrsbetriebe in Germania.

Questo robusto convoglio, costruito tra il 1977 e il 1978 da un consorzio che includeva ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens e WU, presenta una distintiva classificazione B'B'+B'B'.

Vanta una velocità massima di 70 km/h e offre 72 posti a sedere nella sua configurazione a 2 carrozze.

La BVG F76 opera su un binario di scartamento standard di 1435 mm e utilizza un sistema elettrico a 750 V DC tramite terza rotaia, rendendola un cavallo di battaglia affidabile per il trasporto urbano.

Con una lunghezza di 32,1 metri e una larghezza di 2,65 metri, questo modello rappresenta un pezzo importante della storia dei trasporti pubblici.

Siemens F76: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	BVG F
Costruzione	ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU · 1977–1978
Velocità massima	70 km/h43 mph	43 mph
Sistemi elettrici	750 V DC (3rd rail)
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	B'B'+B'B'
Composizione	2 cars
Capacità	72 seats
Lunghezza del treno	32,1 m105 ft 4 in	105 ft 4 in
Larghezza	2,65 m8 ft 8 in	8 ft 8 in