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TIBB E625

Costruito da CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB

Velocità massima

50 km/h

31 mph

Potenza

1850 kW

2481 hp

Lunghezza

14,95 m

49 ft 1 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1927–1939

Rodiggio

Bo'Bo'Bo'

TIBB E625: panoramica

Scopri la locomotiva elettrica E625, un pezzo di storia delle Ferrovie dello Stato italiane.

Costruita tra il 1927 e il 1939 da prestigiosi produttori come CEMSA, GE e Metrovicks, questa locomotiva è un esempio di ingegneria ferroviaria avanzata per la sua epoca.

Con una potenza di 1850 kW e uno sforzo di trazione di 105 kN, la E625 è stata progettata per operare su scartamento normale (1435 mm) e raggiungere una velocità massima di 50 km/h.

Il suo innovativo schema di assi Bo'Bo'Bo' le conferiva eccellenti doti di manovrabilità e stabilità, rendendola adatta a diverse tipologie di servizio.

Alimentata da un sistema elettrico da 3 kV DC, questa locomotiva ha segnato un capitolo importante nello sviluppo del trasporto ferroviario in Italia.

La E625, con la sua robustezza e affidabilità, rappresenta un legame tangibile con il passato delle nostre ferrovie.

TIBB E625: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	E626
Costruzione	CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB · 1927–1939
Velocità massima	50 km/h31 mph	31 mph
Potenza	1850 kW2481 hp	2481 hp
Sforzo di trazione	105 kN23.605 lbf	23.605 lbf
Sistemi elettrici	3 kV DC
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'Bo'
Lunghezza	14,95 m49 ft 1 in	49 ft 1 in