© trainspo.comIngeteam TD 2000 BB
Gebouwd door CFD, Ingeteam
Ingeteam TD 2000 BB: overzicht
Ontdek de TD 2000 BB, een indrukwekkende hybride locomotief, gebouwd tussen 2009 en 2011 door CFD en Ingeteam.
Deze locomotief is een toonbeeld van moderne spoorwegtechnologie en blinkt uit in efficiëntie en veelzijdigheid.
Met een topsnelheid van 80 km/u en een indrukwekkend vermogen van 1500 kW, is de TD 2000 BB uitermate geschikt voor veeleisende spoorwegtaken.
De locomotief werkt op 1.5 kV DC en heeft een spoorwijdte van 1000 mm, wat haar een ideale keuze maakt voor specifieke netwerken.
De TD 2000 BB is operationeel bij de Baskische Spoorwegen (EuskoTren 2000) en de Catalaanse Spoorwegen (FGC 255) in Spanje, waar zij haar waarde bewijst.
De B'B' asconfiguratie zorgt voor optimale grip en stabiliteit, wat bijdraagt aan haar uitstekende prestaties.
Met een breedte van 2.6 meter is deze locomotief ontworpen om naadloos in bestaande infrastructuur te passen, wat de integratie vergemakkelijkt.
Of u nu een treinliefhebber bent of werkzaam bent in de spoorwegsector, de TD 2000 BB vertegenwoordigt topkwaliteit op het gebied van hybride locomotieven.
Ingeteam TD 2000 BB: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Bouw | CFD, Ingeteam · 2009–2011 | |
| Topsnelheid | 80 km/h50 mph | |
| Vermogen | 1.500 kW2.012 hp | |
| Stroomsystemen |
| |
| Spoorwijdte | 1.000 mmMeterspoor3 ft 3⅜ in | |
| Asindeling (UIC) | B'B' | |
| Breedte | 2,6 m8 ft 6 in |
Ingeteam TD 2000 BB: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| Basque Railways | EuskoTren 2000 | Spanje |
| Catalonian Government Railways | FGC 255 | Spanje |
Ingeteam TD 2000 BB: foto's
Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.
Andere Ingeteam-modellen
Vergelijkbare hybride treinen van andere fabrikanten

CAF
FEVE 1900
Hybride locomotief
2002–2004 · 70 km/h

Stadler
MOB / TPF / NStCM Gem 2/2
Hybride locomotief
2016–2017 · 80 km/h

Stadler
FGC 257
Hybride locomotief
2022 · 80 km/h

LTZ
TEM9H
Hybride locomotief
2011 · 100 km/h

Stadler
MVR / TPC HGem 2/2
Hybride locomotief
2016–2017 · 700 kW

YaERZ
TEM31G
Hybride locomotief
2013 · 80 km/h

Alstom
H3
Hybride locomotief
2013 · 100 km/h

BMZ
TEM35
Hybride locomotief
2013 · 1.071 kW
