© trainspo.comKrupp BR 01
Gebouwd door AEG, BMAG, Borsig, Henschel, Krupp
Krupp BR 01: overzicht
Ontdek de legendarische BR 01 stoomlocomotief, een monument van Duitse spoorwegengineering.
Gebouwd tussen 1926 en 1938 door prestigieuze fabrikanten zoals AEG, BMAG, Borsig, Henschel en Krupp, vertegenwoordigt deze krachtige machine de Whyte-notatie 4-6-2 en een standaardspoorwijdte van 1435 mm.
Met een topsnelheid van 130 km/u en een indrukwekkend vermogen van 1648 kW, levert de BR 01 uitzonderlijke prestaties. De aanzienlijke lengte van 23,94 meter en het gewicht van 109 ton garanderen een imposante aanwezigheid en een soepele werking.
Deze historische locomotief blijft enthousiastelingen fascineren en is bewaard gebleven in diverse musea en erfgoedspoorlijnen in Duitsland en Zwitserland, een bewijs van het gouden tijdperk van de stoomtechniek.
Verken de geschiedenis en blijvende schoonheid van de BR 01, een waar symbool van het stoomtijdperk.
Krupp BR 01: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Serie | BR 01 | |
| Bouw | AEG, BMAG, Borsig, Henschel, Krupp · 1926–1938 | |
| Topsnelheid | 130 km/h81 mph | |
| Vermogen | 1.648 kW2.210 hp | |
| Spoorwijdte | 1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in | |
| Asindeling (UIC) | 2'C1' h2 | |
| Whyte-notatie | 4-6-2 | |
| Lengte | 23,94 m78 ft 7 in | |
| Gewicht | 109 t240.304 lb |
Krupp BR 01: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| Bayerisches Eisenbahnmuseum | BEM 01 | Duitsland |
| DB Museum | DB Museum 01 | Duitsland |
| Deutsche Bahn AG | DB 01 | Duitsland |
| Deutsche Reichsbahn | DR 01 | Duitsland |
| Historiche Eisenbahn Frankfurt e.V | HEF 01 | Duitsland |
| Verein Pacific | VP 01 | Zwitserland |
Krupp BR 01: foto's
Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.
Meer stoomlocomotieven van Krupp

Krupp
DRG 24
Stoomlocomotief
1928–1939 · 90 km/h

Krupp
BDZh 05
Stoomlocomotief
1935 · 120 km/h

Krupp
DR 03.10
Stoomlocomotief
1939–1941 · 140 km/h

Krupp
DB 42
Stoomlocomotief
1937–1941 · 90 km/h

Krupp
DRB 41
Stoomlocomotief
1937–1941 · 90 km/h

Krupp
BDZh 36
Stoomlocomotief
1943 · 100 km/h

Krupp
DB 23
Stoomlocomotief
1950–1959 · 110 km/h

Krupp
DB 82
Stoomlocomotief
1950–1955 · 949 kW
Vergelijkbare stoomlocomotieven van andere fabrikanten

ALCo
Union Pacific 9000
Stoomlocomotief
1926–1930

Baldwin
ATSF 3751
Stoomlocomotief
1927

Borsig
Bn2t
Stoomlocomotief
1925

GWR
GWR 4575
Stoomlocomotief
1927–1929

GWR
GWR 6000
Stoomlocomotief
1927–1936

LMS
LMS Royal Scot
Stoomlocomotief
1927–1930

LNER
LNER D49
Stoomlocomotief
1927–1935

Armstrong Whitworth
GWR 5600
Stoomlocomotief
1924–1928