MAN CFR 76

Gebouwd door Uerdingen, MAN

Topsnelheid

140 km/h

87 mph

Gewicht

142 t

313.056 lb

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1972–1975

Asindeling

B'2 +2'2'+2'B'

MAN CFR 76: overzicht

Ontdek de CFR 76, een indrukwekkende dieseltreinstel (DMU) die oorspronkelijk is ontworpen als de DB Baureihe 614.

Deze treinstellen werden tussen 1972 en 1975 gebouwd door Uerdingen en MAN en later gereviseerd bij Remarul 16 Februarie.

Met een topsnelheid van 140 km/u en een lengte van 79,46 meter wordt de CFR 76 ingezet voor personendienst bij CFR Călători.

Dit 142 ton zware treinstel rijdt in een 3-delige formatie met een spoorwijdte van 1435 mm en de UIC-assenopstelling B'2 +2'2'+2'B', typerend voor moderne spoorwegen.

Ervaar de kracht en betrouwbaarheid van deze veelzijdige locomotive, die nog steeds belangrijke routes in Roemenië bedient.

MAN CFR 76: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Serie	DB 614
Bouw	Uerdingen, MAN · 1972–1975
Gerenoveerd	Remarul 16 Februarie
Topsnelheid	140 km/h87 mph	87 mph
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Asindeling (UIC)	B'2 +2'2'+2'B'
Samenstelling	3 cars
Rijtuiglengte	79,46 m260 ft 8 in	260 ft 8 in
Gewicht	142 t313.056 lb	313.056 lb

Bekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

MAN CFR 76: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
CFR passenger services	CFR Călători 76.1	Roemenië

MAN CFR 76: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.