© trainspo.comOM ATM 1500
Gebouwd door Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM, Reggiane
OM ATM 1500: overzicht
Ontdek de ATM 1500, een iconische tram die sinds 1927 het straatbeeld van Milaan mede vormgeeft. Bekend als de "Ventotto", is deze indrukwekkende tram een meesterwerk van Italiaanse techniek, gebouwd door gerenommeerde fabrikanten zoals Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM en Reggiane.
Met een topsnelheid van 35 km/u en een capaciteit voor 29 passagiers biedt de ATM 1500 een authentieke rijervaring. Deze tram onderscheidt zich door zijn spoorwijdte van 1445 mm en zijn kenmerkende Bo'Bo' asindeling, wat zorgt voor stabiliteit en wendbaarheid.
De ATM 1500 werkt op een 600 V DC elektrisch systeem en meet 13,89 meter in lengte, 2,35 meter in breedte en 3,23 meter in hoogte. Deze tram vertegenwoordigt een belangrijk stukje Italiaanse transportgeschiedenis en is een geliefd object voor liefhebbers van spoorvoertuigen.
Ervaar de elegantie en functionaliteit van deze klassieke tram, geëxploiteerd door Azienda Trasporti Milanesi (ATM). De ATM 1500 is meer dan alleen een vervoermiddel; het is een rijdend monument.
OM ATM 1500: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Bouw | Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM, Reggiane · 1927–1930502 exemplaren | |
| Topsnelheid | 35 km/h22 mph | |
| Stroomsystemen |
| |
| Spoorwijdte | 1.445 mmNormaalspoor4 ft 8⅞ in | |
| Asindeling (UIC) | Bo'Bo' | |
| Capaciteit | 29 seats | |
| Lengte | 13,89 m45 ft 7 in | |
| Breedte | 2,35 m7 ft 9 in | |
| Hoogte | 3,23 m10 ft 7 in |
OM ATM 1500: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| Azienda Trasporti Milanesi | ATM 1500 | Italië |
OM ATM 1500: foto's
Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.
Andere OM-modellen

OM
ATM Carrello
Tram
1927–1930 · 35 km/h

OM
1-4-1
Stoomlocomotief
1922–1923 · 65 km/h

OM
E551
Elektrische locomotief
1921–1925 · 50 km/h

OM
E600
Elektrische locomotief
1928 · 75 km/h

OM
EB 700
Elektrisch treinstel
1928–1954 · 80 km/h

OM
FS 744
Stoomlocomotief
1928–1929 · 80 km/h

OM
EB 740
Elektrisch treinstel
1927–1958 · 90 km/h

OM
E626
Elektrische locomotief
1927–1939 · 95 km/h







