© trainspo.comOM ATM Carrello
Gebouwd door Breda, Carminati & Toselli, Lodigiane, OEFT, OM, Reggiane
OM ATM Carrello: overzicht
Ontdek de ATM Carrello, een iconische historische tram die met trots de straten van Milaan bediende.
Gebouwd tussen 1927 en 1930 door vooraanstaande Italiaanse fabrikanten zoals Breda en Carminati & Toselli, belichaamt dit voertuig een belangrijk stukje stedelijke transportgeschiedenis.
Met een lengte van 13 meter en een breedte van 2 meter was de ATM Carrello ontworpen om behendig door de stad te navigeren en bood zo efficiënt en comfortabel vervoer voor passagiers.
Zijn robuuste constructie en een gewicht van 15 ton garandeerden betrouwbaarheid, terwijl de topsnelheid van 35 km/u ideaal was voor het verkeer van die tijd.
De tram rijdt op een spoorbreedte van 1445 mm, een technische eigenschap die zijn uniciteit en verbinding met historische spoornetwerken definieert.
Ontdek de schoonheid en het ingenieuze ontwerp van dit fascinerende transportmiddel, een symbool van een vervlogen tijdperk dat nog steeds leeft in herinneringen en collecties.
De ATM Carrello is niet zomaar een tram, maar een echt historisch erfgoed op rails, getuige van talloze reizen en verhalen.
OM ATM Carrello: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Bouw | Breda, Carminati & Toselli, Lodigiane, OEFT, OM, Reggiane · 1927–1930502 exemplaren | |
| Topsnelheid | 35 km/h22 mph | |
| Spoorwijdte | 1.445 mmNormaalspoor4 ft 8⅞ in | |
| Lengte | 13 m42 ft 8 in | |
| Breedte | 2 m6 ft 7 in | |
| Gewicht | 15 t33.069 lb |
OM ATM Carrello: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| Azienda Trasporti Milanesi | ATM Carrello | Italië |
| San Francisco Municipal Railway | MUNI 1800 | Verenigde Staten |
OM ATM Carrello: foto's
Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.
Andere OM-modellen

OM
ATM 1500
Tram
1927–1930 · 35 km/h

OM
1-4-1
Stoomlocomotief
1922–1923 · 65 km/h

OM
E551
Elektrische locomotief
1921–1925 · 50 km/h

OM
E600
Elektrische locomotief
1928 · 75 km/h

OM
EB 700
Elektrisch treinstel
1928–1954 · 80 km/h

OM
FS 744
Stoomlocomotief
1928–1929 · 80 km/h

OM
EB 740
Elektrisch treinstel
1927–1958 · 90 km/h

OM
E626
Elektrische locomotief
1927–1939 · 95 km/h







