© trainspo.comTalgo XXI
Gebouwd door Krauss-Maffei, Talgo
Talgo XXI: overzicht
Ontdek de Talgo XXI, een snelle Diesel Multiple Unit (DMU) ontworpen voor uitzonderlijke prestaties en passagierscomfort.
Deze innovatieve trein, gebouwd door Krauss-Maffei en Talgo in 1999, heeft een topsnelheid van 220 km/u, wat hem ideaal maakt voor intercity- en langeafstandsritten.
De Talgo XXI, operationeel in Spanje onder ADIF 355, vertegenwoordigt een significante vooruitgang in de moderne spoorwegtechnologie.
Talgo XXI: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Familie | Talgo XXI | |
| Bouw | Krauss-Maffei, Talgo · 19992 exemplaren | |
| Topsnelheid | 220 km/h137 mph |
Talgo XXI: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| Administrador de Infraestructuras Ferroviarias | ADIF 355 | Spanje |
Talgo XXI: foto's
Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.
Andere Talgo-modellen

Talgo
RENFE 130
Elektrisch treinstel
250 km/h · 2.400 kW

Talgo
RENFE 730
Diesel-elektrisch treinstel
250 km/h · 3.600 kW

Talgo
Travca L-9202
Elektrische locomotief
260 km/h · 3.600 kW

Talgo
Afrosiyob
Elektrisch treinstel
2011–2017 · 250 km/h

Talgo
DB 105
Elektrische locomotief
2021 · 230 km/h

Talgo
AVE 112
Elektrisch treinstel
2008 · 330 km/h

Talgo
Adif 330
Elektrisch treinstel
2007 · 336 km/h

Talgo
AVE 102
Elektrisch treinstel
330 km/h · 8.000 kW
Vergelijkbare dieseltreinstellen van andere fabrikanten

Adtranz
BR 170/2
Dieseltreinstel
1999–2002

Adtranz
BR 170/4
Dieseltreinstel
1999–2004

Adtranz
BR 170/5
Dieseltreinstel
1999–2000

Adtranz
BR 168/1
Dieseltreinstel
2000

Adtranz
BR 170/3
Dieseltreinstel
2000–2002

FHI
Nagaragawa 300
Dieseltreinstel
1998

Niigata Transys
Yurikogen YR-2000
Dieseltreinstel
2000–2003

FHI
Amagi AR300
Dieseltreinstel
2001