Locomotive-Specs

LTZ TGM8 – foto 1

© trainspo.com

Locomotiva a diesel

LTZ TGM8

Construído por LTZ

Bitola

1.435 mm

Bitola padrão

Anos de construção

1972–1991

332 unidades

Arranjo de eixos

Bo'Bo'

LTZ TGM8: visão geral

Descubra a locomotiva diesel TGM8, uma máquina robusta e versátil construída pela LTZ entre 1972 e 1991.

Esta locomotiva possui um bitola de 1435 mm e uma configuração de eixos Bo'Bo', tornando-a ideal para uma ampla gama de operações ferroviárias.

A série TGM8 operou em países como Albânia, sob a companhia BETONPLUS como BETONPLUS TGM8E, e em Cuba com a Ferrocarriles de Cuba, designada como FCC TGM8Ek.

Com sua potência diesel confiável e design eficiente, a TGM8 representa uma peça chave na engenharia de locomotivas modernas, oferecendo desempenho excepcional em diversas aplicações ferroviárias.

LTZ TGM8: especificações técnicas

	Valor	Unidades imperiais
Série	TGM6
Construção	LTZ · 1972–1991332 unidades
Bitola	1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Arranjo de eixos (UIC)	Bo'Bo'

Fonte dos dados: ru.wikipedia.orgVer este modelo no trainspo.com Encontrou um erro? Avise-nos

LTZ TGM8: operadores

Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.

Operador	Série	País
BETONPLUS	BETONPLUS TGM8E	Albânia
Ferrocarriles de Cuba	FCC TGM8Ek	Cuba

LTZ TGM8: fotos

Fotos © de seus respectivos autores, publicadas no trainspo.com. Podem mostrar pinturas ou variantes diferentes das especificações acima.

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