© trainspo.comOM E626
Construído por CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB
OM E626: visão geral
A locomotiva elétrica E626 é um ícone do patrimônio ferroviário italiano, construída entre 1927 e 1939 por fabricantes de renome como CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS e TIBB. Esta máquina robusta e confiável destacou-se pela sua potência e desempenho.
Com uma velocidade máxima de 95 km/h e uma potência de 1850 kW, a E626 foi uma peça fundamental no transporte de mercadorias e passageiros nas redes da Ferrovie dello Stato Italiane e de outras companhias. O seu design de eixos Bo'Bo'Bo' proporcionava excelente estabilidade, e o seu peso de 95 toneladas tornava-a ideal para as exigentes rotas da época.
Hoje em dia, várias destas locomotivas são preservadas e operadas por grupos de entusiastas e associações de comboios históricos, permitindo que as novas gerações admirem a sua engenharia e revivam a rica história do caminho de ferro em Itália.
OM E626: especificações técnicas
| Valor | Unidades imperiais | |
|---|---|---|
| Série | E626 | |
| Construção | CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB · 1927–1939 | |
| Velocidade máxima | 95 km/h59 mph | |
| Potência | 1.850 kW2.481 hp | |
| Esforço de tração | 105 kN23.605 lbf | |
| Sistemas elétricos |
| |
| Bitola | 1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in | |
| Arranjo de eixos (UIC) | Bo'Bo'Bo' | |
| Comprimento | 14,95 m49 ft 1 in | |
| Peso | 95 t209.439 lb | |
| Carga por eixo | 15,5 t34.172 lb |
OM E626: operadores
Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.
| Operador | Série | País |
|---|---|---|
| dell’Associazione Toscana Treni Storici | Italvapore E626 | Itália |
| Italian State Railways | FS E626 | Itália |
| La Ferroviaria Italiana | LFI E626 | Itália |
| Private owners group | @private-it E626 | Itália |
| Società per Azioni Torinese Trasporti Intercomunali | SATTI E626 | Itália |
| Trasporto Ferroviario Toscano SpA | TFT E626 | Itália |
OM E626: fotos
Fotos © de seus respectivos autores, publicadas no trainspo.com. Podem mostrar pinturas ou variantes diferentes das especificações acima.
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