CAF 5000.1: Überblick
Entdecken Sie die Elektrotriebwagen-Baureihe 5000.1, ein beeindruckendes Beispiel deutscher Ingenieurskunst.
Diese Züge, gebaut zwischen 1974 und 1976 von AEG, CAF und GE, zeichnen sich durch ihre robuste Konstruktion aus und sind für 600 V Gleichstrom ausgelegt.
Mit einer Kapazität von 64 Sitzplätzen und einer Länge von 36 Metern eignen sich diese zweiteiligen Einheiten (2M) hervorragend für den regionalen Personenverkehr.
Die kompakten Abmessungen von 2,8 Metern Breite und 3,55 Metern Höhe ermöglichen eine flexible Einsetzbarkeit auf verschiedenen Strecken.
Erfahren Sie mehr über diese vielseitigen Züge, die bis heute im Einsatz sind und eine solide Basis für zuverlässige Transportlösungen bieten.
Die Baureihe 5000.1 steht für Effizienz und Langlebigkeit im öffentlichen Nahverkehr.
CAF 5000.1: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | CAF 5000 | |
| Hersteller | AEG, CAF, GE · 1974–1976130 Einheiten | |
| Stromsysteme |
| |
| Zugbildung | 2 cars (2M) | |
| Kapazität | 64 seats | |
| Zuglänge | 36 m118 ft 1 in | |
| Breite | 2,8 m9 ft 2 in | |
| Höhe | 3,55 m11 ft 8 in |
Weitere Elektrotriebzüge von CAF

CAF
470
Elektrotriebzug
1974–1985 · 140 km/h

CAF
CPTM 2100
Elektrotriebzug
1974–1985 · 140 km/h

CAF
RENFE 440
Elektrotriebzug
1974–1985 · 140 km/h

CAF
Metro de Madrid 300
Elektrotriebzug
1976–1982 · 600 kW

CAF
RENFE 443
Elektrotriebzug
1976 · 180 km/h

CAF
432
Elektrotriebzug
1971 · 140 km/h

CAF
EuskoTren 3500
Elektrotriebzug
1977–1978 · 80 km/h

CAF
FEVE 3500
Elektrotriebzug
1977 · 80 km/h
Vergleichbare Elektrotriebzüge anderer Hersteller

ACEC
SNCB AM74
Elektrotriebzug
1974 · 140 km/h

Alstom
RATP MP 73
Elektrotriebzug
1974 · 70 km/h

Bombardier
LU 1973 Stock
Elektrotriebzug
1974–1977

LEW
BVG GI/1E
Elektrotriebzug
1974–1989 · 70 km/h

LHB
Br 472
Elektrotriebzug
1974–1984 · 100 km/h

Pafawag
3WE
Elektrotriebzug
1974–1980 · 120 km/h

RVR
ER200
Elektrotriebzug
1974–1988 · 200 km/h

Tokyu Car
Nankai 6200
Elektrotriebzug
1974–1985 · 130 km/h