© trainspo.comLuhanskteplovoz Br 132 / 232
Gebaut von Lugansk
Luhanskteplovoz Br 132 / 232: Überblick
Entdecken Sie die BR 132 / 232, eine leistungsstarke Diesellokomotive, die seit 1968 im Einsatz ist.
Diese beeindruckende Maschine, auch bekannt als Baureihe 130 oder TE109, wurde ursprünglich in Lugansk gefertigt und zeichnet sich durch ihre robuste Bauweise und ihre hohe Zugkraft aus.
Mit einer Spurweite von 1435 mm und einer Länge von 20,82 Metern ist sie für den Güterverkehr auf Hauptstrecken konzipiert.
Die BR 132 / 232 wird in verschiedenen europäischen Ländern von zahlreichen Bahngesellschaften und privaten Betreibern eingesetzt, was ihre Vielseitigkeit und Bedeutung unterstreicht.
Ihre technische Ausstattung, wie die UIC-Achsen-Bauart Co'Co' und eine beeindruckende Anfahrzugkraft von 295 kN, macht sie zu einem zuverlässigen Arbeitstier im Schienenverkehr.
Erleben Sie die Kraft und Zuverlässigkeit dieser legendären Lokomotive.
Luhanskteplovoz Br 132 / 232: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | DR 130 / TE109 | |
| Hersteller | Lugansk · 1968–1978 | |
| Anfahrzugkraft | 295 kN66.319 lbf | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | Co'Co' | |
| Länge | 20,82 m68 ft 4 in | |
| Breite | 2,95 m9 ft 8 in | |
| Höhe | 4,59 m15 ft 1 in | |
| Achslast | 20,4 t44.974 lb |
Luhanskteplovoz Br 132 / 232: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| BDŽ Cargo | BDŽ Cargo 07 | Bulgarien |
| Bulgarian State Railways | BDŽ 07.1 | Bulgarien |
| Bulmarket DM Ltd. | Bulmarket 662 | Bulgarien |
| DB Cargo Bulgaria | DBCBG 232 | Bulgarien |
| DP TSV | TSV 07 | Bulgarien |
| PIMK Group | PIMK 07 | Bulgarien |
| Container Terminal Halle Saale | CTHS 232 | Deutschland |
| DB Bahnbau Gruppe GmbH | DBB 232 | Deutschland |
| DB Cargo Deutschland | DBC 232 | Deutschland |
| Deutsche Bahn AG | DB 232 | Deutschland |
| Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH | DGT 232 | Deutschland |
| Deutsche Reichsbahn | DR 132 | Deutschland |
| EfW-Verkehrsgesellschaft mbH | EfW 232 | Deutschland |
| Eisenbahn-Bewachungs GmbH | EBW V300 | Deutschland |
| Erfurter Bahnservice GmbH | EBS 132 | Deutschland |
| Erfurter Bahnservice GmbH | EBS 232 | Deutschland |
| ITL Eisenbahngesellschaft mbH | ITL 232 | Deutschland |
| Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft | LEG 232 | Deutschland |
| Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft | MEG 232 | Deutschland |
| Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie | NREC 132 | Deutschland |
| Raildox GmbH & Co. KG | Raildox 232 | Deutschland |
| Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.V | SEM 132 | Deutschland |
| Salzland Rail Service | SLRS 232 | Deutschland |
| Salzland Rail Service | SLRS 232 | Deutschland |
| Schiene Gütern Logistik | SGL V300 | Deutschland |
| Starkenberger Güterlogistik | STARK V300 | Deutschland |
| Triangula Logistik GmbH | TRG 232 | Deutschland |
| Wedler & Franz GbR | WFL 232 | Deutschland |
| Wismut | Wismut 232 | Deutschland |
| Wismut | Wismut V300 | Deutschland |
| DB Cargo Nederland | DBCNL 232 | Niederlande |
| Captrain Polska | CTPL 232 | Polen |
| Colas Rail Polska | CRP 232 | Polen |
| CTL Logistics | CTL 232 | Polen |
| DB Cargo Polska | DBCPL 232 | Polen |
| Kolprem Sp. z o.o. | Kolprem 232 | Polen |
| LOTOS Kolej Sp. z o.o. | LOTOS 232 | Polen |
| Orion Kolej | Orion Kolej 232 | Polen |
| Pozbruk Connect | Pozbruk 232 | Polen |
| Private owners group | @private-pl 232 | Polen |
| Protor | Protor 232 | Polen |
| Rail Time Polska | RTP 232 | Polen |
| Żwirownia Beton Dolata | Dolata 232 | Polen |
| DB Cargo Romania | DBCR 651 | Rumänien |
| Private owners group | @private-rs 662 | Serbien |
| Györ-Sopron-Ebenfurti Vasut Részvénytarsasag | GySEV 651 | Ungarn |
| Kárpát Vasút | KARPAT 232 | Ungarn |
| V-HÍD Vagyonkezelő Kft. | VHID 648 | Ungarn |
Luhanskteplovoz Br 132 / 232: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
Weitere Diesellokomotiven von Luhanskteplovoz

Luhanskteplovoz
Br 233
Diesellokomotive
1968–1978 · 2.206 kW

Luhanskteplovoz
Br 234
Diesellokomotive
1968–1978 · 140 km/h

Luhanskteplovoz
Br 241
Diesellokomotive
1968–1978 · 100 km/h

Luhanskteplovoz
Br 130 / 230
Diesellokomotive
1970 · 140 km/h

Luhanskteplovoz
M62M
Diesellokomotive
1965–1974 · 100 km/h

Luhanskteplovoz
Br 142 / 242
Diesellokomotive
1977–1978 · 120 km/h

Luhanskteplovoz
TE114K
Diesellokomotive
1977–1985 · 100 km/h

Luhanskteplovoz
2TE109
Diesellokomotive
1969 · 100 km/h
Vergleichbare Diesellokomotiven anderer Hersteller

Alstom
BB 69400
Diesellokomotive
1968–1971 · 120 km/h

Astarsa
G22CW
Diesellokomotive
1968–1990 · 120 km/h

Deutz
KG 230 B
Diesellokomotive
1968 · 169 kW

EMD
SD39
Diesellokomotive
1968–1970 · 1.720 kW

EMD
F45
Diesellokomotive
1968–1971 · 2.680 kW

EMD
GP40P
Diesellokomotive
1968 · 2.200 kW

EMD
SW1001
Diesellokomotive
1968–1986 · 750 kW

Fablok
401Da / SM26 / SM32
Diesellokomotive
1968–1978 · 60 km/h