© trainspo.comO&K F76
Gebaut von ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU
O&K F76: Überblick
Erleben Sie die F76, eine elektrische Triebwageneinheit (EMU), die bei den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) in Deutschland im Einsatz war.
Hergestellt zwischen 1977 und 1978 von renommierten Herstellern wie ABB und Siemens, markiert die F76 ein wichtiges Kapitel der deutschen Eisenbahngeschichte.
Diese EMU bietet Platz für 72 Fahrgäste und war für ihre betriebliche Effizienz bekannt, was einen Einblick in den öffentlichen Nahverkehr der Vergangenheit ermöglicht.
Zu den Merkmalen gehören eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h und eine Zugformation von zwei Wagen, was sie zu einer Besonderheit ihrer Zeit machte.
Mit einer Spurweite von 1435 mm und der Stromversorgung über 750 V Gleichstrom mittels einer Stromschiene ist die F76 ein faszinierendes Beispiel für städtische Bahntechnik.
Entdecken Sie die technischen Details und die historische Bedeutung dieser F76 EMU, die die Vielfalt der deutschen Lokomotivtechnik unterstreicht.
O&K F76: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | BVG F | |
| Hersteller | ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU · 1977–1978 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h43 mph | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | B'B'+B'B' | |
| Zugbildung | 2 cars | |
| Kapazität | 72 seats | |
| Zuglänge | 32,1 m105 ft 4 in | |
| Breite | 2,65 m8 ft 8 in |
O&K F76: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Berliner Verkehrsbetriebe | BVG F76 | Deutschland |
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