Adtranz F76

Gebaut von ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU

Höchstgeschwindigkeit

70 km/h

43 mph

Länge

32,1 m

105 ft 4 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1977–1978

Achsfolge

B'B'+B'B'

Adtranz F76: Überblick

Entdecken Sie die BVG F76, eine elektrische Triebwageneinheit, die für den Nahverkehr in Deutschland konzipiert wurde.

Dieses Modell, gebaut zwischen 1977 und 1978 von namhaften Herstellern wie ABB und Siemens, zeichnet sich durch eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h aus.

Mit einer Kapazität von 72 Sitzplätzen und einer zweiteiligen Formation ist die F76 ideal für den städtischen Einsatz.

Die Spurweite beträgt klassische 1435 mm und die Stromversorgung erfolgt über 750 V Gleichstrom mittels dritter Schiene.

Diese robuste Einheit, erkennbar an ihrer Achsformel B'B'+B'B', ist ein wichtiger Bestandteil der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG).

Adtranz F76: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	BVG F
Hersteller	ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU · 1977–1978
Höchstgeschwindigkeit	70 km/h43 mph	43 mph
Stromsysteme	750 V DC (3rd rail)
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	B'B'+B'B'
Zugbildung	2 cars
Kapazität	72 seats
Zuglänge	32,1 m105 ft 4 in	105 ft 4 in
Breite	2,65 m8 ft 8 in	8 ft 8 in