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Locomotive-Specs
Bombardier X50-2 – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

Bombardier X50-2

Gebaut von Bombardier

Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
124 mph
Leistung
1.590 kW
2.132 hp
Gewicht
148 t
326.284 lb
Länge
53,9 m
176 ft 10 in
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
2000

Bombardier X50-2: Überblick

Entdecken Sie die X50-2, eine schwedische elektrische Triebwageneinheit (EMU), die auf Effizienz und Komfort ausgelegt ist.

Gebaut von Bombardier im Jahr 2000, erreicht diese Lokomotive eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und bietet einen schnellen und zuverlässigen Service.

Mit einer Kapazität von 166 Sitzplätzen und einer 2-Wagen-Konfiguration (2M) ist die X50-2 ideal für den Personentransport auf stark frequentierten Strecken.

Ihr robustes Design mit einer Breite von 3,45 m und einem Gewicht von 148 Tonnen gewährleistet Stabilität und Sicherheit im Betrieb.

Die X50-2 wurde von bedeutenden schwedischen Betreibern wie Mälardalstrafik, Sweden Railways (SJ) und Upplands Läns Trafik AB (UL) eingesetzt, was ihre Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit im schwedischen Eisenbahnsystem unterstreicht.

Mit einer Leistung von 1590 kW und einer Spurweite von 1435 mm stellt diese Lokomotive eine moderne und effektive Lösung für den Schienenverkehr dar.

Bombardier X50-2: technische Daten

Wert
BaureiheRegina
HerstellerBombardier · 2000
Höchstgeschwindigkeit200 km/h124 mph
Leistung1.590 kW2.132 hp
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)Bo'Bo'+2'Bo'
Zugbildung2 cars (2M)
Kapazität166 seats
Zuglänge53,9 m176 ft 10 in
Breite3,45 m11 ft 4 in
Gewicht148 t326.284 lb
Achslast18,5 t40.785 lb

Bombardier X50-2: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Gävleborgs Läns Trafik ABX-Trafik X50-2Schweden
MälardalstrafikMALAB X50-2Schweden
Sweden RailwaysSJ X50-2Schweden
Upplands Läns Trafik ABUL X50-2Schweden

Bombardier X50-2: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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