Krauss-Maffei E 44

Gebaut von SSW, Krauss-Maffei, Henschel, Floridsdorf

Höchstgeschwindigkeit

90 km/h

56 mph

Leistung

1.860 kW

2.494 hp

Gewicht

78 t

171.960 lb

Länge

15,29 m

50 ft 2 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1932–1955

187 Einheiten

Krauss-Maffei E 44: Überblick

Die Elektrolokomotive E 44 ist ein beeindruckendes Zeugnis deutscher Ingenieurskunst im Eisenbahnwesen.

Gebaut zwischen 1932 und 1955 von bekannten Herstellern wie SSW, Krauss-Maffei, Henschel und Floridsdorf, ist diese Maschine für die Normalspur von 1435 mm ausgelegt.

Mit einer Leistung von 1860 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h war die DB E 44 ein wichtiger Bestandteil des Schienenverkehrs.

Ihre Bo'Bo' Achskonfiguration und ein Gewicht von 78 Tonnen machen sie zu einer robusten und zuverlässigen Lokomotive, die von der Deutschen Bahn AG und der Deutschen Reichsbahn eingesetzt wurde und heute im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf erhalten bleibt.

Erleben Sie die Geschichte und die Leistungsfähigkeit dieser markanten Lokomotive.

Krauss-Maffei E 44: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	DB E 44
Hersteller	SSW, Krauss-Maffei, Henschel, Floridsdorf · 1932–1955187 Einheiten
Höchstgeschwindigkeit	90 km/h56 mph	56 mph
Leistung	1.860 kW2.494 hp	2.494 hp
Anfahrzugkraft	196 kN44.063 lbf	44.063 lbf
Stromsysteme	15 kV AC 16.7 Hz
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	Bo'Bo'
Länge	15,29 m50 ft 2 in	50 ft 2 in
Gewicht	78 t171.960 lb	171.960 lb